Dejando atrás las primeras fechas en Montecarlo y Suecia, el salto al continente africano no se hace esperar, y tanto Diego Domínguez Bejarano como Fabrizio Zaldívar Zuccolillo, los dos paraguayos que se pondrán en línea de salida, ya se encuentran probando en suelo keniata para afrontar nada menos que 383,10 kilómetros de tramos cronometrados entre el 20 y el 23 de marzo próximos.
Por el lado del actual monarca del FIA WRC3, este será su tercer evento del año, más el primero en el marco del WRC2 como parte de su extenso programa para 2025 que contempla nada menos que tres campeonatos (WRC2, WRC3 y JWRC). Con el soporte de Teo Martín Motorsport y la navegación del Canario Rogelio Peñate, Domínguez Bejarano afrontará la prueba a bordo de un auto que ya conoce en su experiencia como lo es el Toyota GR Yaris Rally2.
Si bien, en términos mundialistas será su debut con el arma nipona, sus dos experiencias previas a bordo de este auto fueron el RallyRACC Catalunya en 2024, y el Rally Trans Itapúa de 2025, resultando ganador en este último evento.
Asimismo, Domínguez participará del WRC Safari Rally Kenia por cuarta vez, de las cuales ha logrado la victoria en el 2023 a bordo del Ford Fiesta Rally3 Evo en la que fue su segunda incursión al evento. En lass otras dos, en 2022 (Ford Fiesta Rally3) y 2024 (Citroën C3 Rally2), la dificultad pudo más, retirándose en ambas.
En cuanto al bicampeón FIA-CODASUR, Suecia ha sido hasta el momento su única participación en la temporada 2025, mientras que será la primera oportunidad para “Fau” de adentrarse en el Safari, por lo que será una experiencia completamente nueva en un terreno totalmente desconocido, sumando así, kilómetros y experiencia con el objetivo de llegar a lo más alto.
Zaldívar tendrá como es costumbre en los últimos tiempos, al Cordobés -radicado en Italia- Marcelo Der Ohannesian, y tomará por asalto el WRC Safari Rally Kenia a bordo del Škoda Fabia RS Rally2 del MAPO Motorsport, posteriormente hará la temporada con el Toksport WRT, equipo que ya conoce pues corrió para dicha estructura en el 2021 a los mandos de un Škoda Fabia Rally2 Evo en el entonces WRC3 (cuando la nomenclatura estuvo destinada para autos Rally2 de equipos privados y/o independientes).
“Fau” y la nueva apuesta de la marca checa ya se conocen desde la temporada pasada, pues durante todo el 2024, compitió a bordo de la misma dentro del WRC2 Challenger, culminando en el top 10 con 54 puntos.
El WRC Safari Rally Kenia de 2025 tendrá una extensión total de 383,10 kilómetros de tramos cronometrados (que no incluyen al Shakedown de 5,16 kilómetros del miércoles), segmentándose con 13,03 kilómetros el día jueves, 157,58 kilómetros para el día viernes, 146,50 kilómetros para el día sábado, y 65,99 kilómetros para el domingo.
